從高鐵到90后創(chuàng)業(yè)，看未來中國制造業(yè)應該怎么干？

代表中國創(chuàng)新的新“四大發(fā)明”

來自“一帶一路”沿線的20國青年，評選出了他們心目中中國的“新四大發(fā)明”：高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購。值得注意的是，除了“高鐵”這個工業(yè)時代的巔峰之作以外，其它三大發(fā)明都是互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物。中國高鐵可以說是代表了現(xiàn)在的中國制造業(yè)。

中國第一條真正意義的高鐵是2008年8月1日開通運營的時速350公里的京津城際高速鐵路，經(jīng)過近十年的發(fā)展，中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)。截止去年年底中國高鐵總里程已突破突破2萬公里，占世界高鐵運營總里程的60％以上，穩(wěn)居世界榜首。雖然高鐵盒飯依舊貴且難吃，但是高鐵確實是讓全中國為之自豪的，它真正代表了中國速度，代表了中國制造。

古代的四大發(fā)明最后都被西方國家以新的方式運用，并最終趕超中國?，F(xiàn)在，我們國家的制造、IT業(yè)正以巨大的能量向外輸出，我們更應時刻保持清醒的頭腦，將中國創(chuàng)新進行到底。

90后創(chuàng)業(yè)被捧殺？

近日，韓國教授調(diào)查中國90后發(fā)表演講:他們是中國最可怕的一代人，在網(wǎng)上傳播迅速。韓國教授研究發(fā)現(xiàn)，中國90后自由奔放，總是站在科技前沿。相比美日韓，中國年輕人對自己未來持樂觀態(tài)度比例最高。中國90后逐漸升高的創(chuàng)業(yè)渴望、對實現(xiàn)夢想的追求，將使他們成為未來最“可怕”的一代中國人。

網(wǎng)友看完這個視頻，為90后表示自豪的同時也開始擔心90后會被捧殺（意為過分地吹捧，來達到被贊揚者心虛或招致他人反感的目的）。對于現(xiàn)在社會突然“吹捧”起“90后創(chuàng)業(yè)”，我們確實應該有更深的思考。

世界上最好的企業(yè)，它里面一定有一個特別牛的首席科學家，而且可以很年輕。好的企業(yè)也一定是“雙長制”，特別先進的科技，背后一定站著特別牛的科學家，特別牛的CEO。但中國剛好相反，白發(fā)蒼蒼的是科學家，CEO是90后。

創(chuàng)業(yè)需要積累的，企業(yè)管理也是需要積累的。90后創(chuàng)業(yè)有激情但是缺少經(jīng)驗，一套完善的企業(yè)管理解決方案往往可以幫助新興企業(yè)解決管理經(jīng)驗上的短板。運用信息化將企業(yè)管起來，越來越成為如今大數(shù)據(jù)時代大勢所趨。而ERP系統(tǒng)則可以實現(xiàn)精細化管理，讓創(chuàng)業(yè)者，實時的掌握每一個環(huán)節(jié)的狀況，做到精細化管理。

如果把創(chuàng)業(yè)者能一目了然掌握公司所有數(shù)據(jù)的最初始狀態(tài)稱為一種自然的集中管理的話。那么，ERP的意義就在于使企業(yè)在規(guī)模化和專業(yè)化之后，借助電腦系統(tǒng)回歸到了集中管理狀態(tài)。

掌握先進科技的制造業(yè)，將成為中國第一生產(chǎn)力

4月21日，《關于開展2017年智能制造試點示范項目推薦的通知》正式發(fā)布，《通知》提出重點圍繞五種智能制造模式，鼓勵新技術創(chuàng)新應用，開展智能制造試點示范。其中，五種智能制造模式要素條件包括離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務。技術創(chuàng)新以及運用已經(jīng)成為中國制造業(yè)發(fā)展的重點。

現(xiàn)在全球正發(fā)生一個本質性的變革。全球從跨國企業(yè)為代表的資本主義變成了小企業(yè)協(xié)作為代表的資本主義。這會帶來大量科技的井噴，信息企業(yè)的崛起。

所以，未來不是招商引資，而是招商引技，技術才是我們稀缺的，資本我們不稀缺。制造業(yè)是中國最核心的部分，掌握了先進科技的制造業(yè)，應該成為中國的真正的第一生產(chǎn)力，成為中國最最核心的資源。