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监管方面，本次会议延续了结构性去杠杆的基本思路，并要求处理地方政府债务风险时要做到坚定、可控、有序、适度，表明当前我国去杠杆的主方向没变，但节奏和力度有所放缓。特别地，结合2018年8月部分地区学习《关于防范化解地方政府隐性债务风险的意见》的会议精神，化解隐性债务的期限将被拉长至5~10年，预计城投平台打破刚兑的可能性明显下降，后续大概率只会零星地发生几起，或者说叫“定点爆破”。

印度是第14个选择“阿帕奇”武装直升机的国家，印度空军最终将接收22架 AH-64E 武装直升机。AH-64“阿帕奇”多用途武装直升机，是美国陆军最先进的直升机，具有更高的性能、联合数字化作战能力、更好的生存能力和认知决策辅助能力。“阿帕奇”直升机可以在有地面威胁下执行任务，能够在防区外对地面目标精确攻击。

事实上，这反映出一名机长的专业性。当前，像刘传健一样经验丰富的机长成为全球都亟需的人才，甚至连飞行员也很抢手。据国际民航组织估算，到2036年，全球将需要至少62万飞行员，用以驾驶100座以上的民航飞机，其中80%将是今后新接受培训的飞行员。

2018年12月，公司将剩余募集资金及其利息合计约 3270.86万元永久补充流动资金。同月，公司发布新一轮的募投扩产预案。这次的募投，真的可以如可行性报告中所描述的“将自身先进技术成功转化为收益”并“提高公司核心竞争力和盈利能力”吗？另外值得一提的是，在公司业绩向好，募投扩产的同时，公司董监高进行了减持。

日本人这次“赌”对了。日本出线了，但场地中却是全场球迷的漫天嘘声。这场先输后赢的“赌局”，看起来十分尴尬。这一次，日本惊险地“赌”赢了。日本能够把“赌局”摆上世界杯，也许并非偶然，这个国家有着“赌国运”的“悠久传统”。历史上的“赌国运”中，日本下的“赌注”远远比世界杯更大，他们的结局如何呢？

据了解，亚太航空公司受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动，年客运需求同比增长9.4%。这是自1994 年以来，亚太地区年增长率第一次攀上首位。值得注意的是，中国的航空客运市场增长尤为强劲。国际航协发布的报告称，随着经济高质量发展，中国步入中等收入国家行列，居民有更多的资金用于旅游，中国航空市场出境客流量日益增多。